在此次大会的研讨会环节，与会代表从行业管理、政策制定、示范推广、企业运营以及产品制造与服务等环节，深入交流了各地在城市公交领域推广使用新能源汽车取得的主要经验、已显现的突出问题、“十三五”期间我国城市公交电动化的发展趋势。

中国道路运输协会城市客运分会副理事长胡剑平

　　在研讨会嘉宾讨论环节，中国道路运输协会城市客运分会副理事长胡剑平就“新能源推广中我们的经验或者更多的教训”发表自己的观点。

　　胡剑平表示，新能源推广中有许多经验教训，现在更多应关注基础设施的制约，如何去突破这个瓶颈，利用公共交通已有的基础设施条件，去建立一个支撑整个公交电动化的基础设施。

　　其认为，未来中国将成为全球最大的纯电动公交车市场，面临更多的基础设施建设。怎么去突破这个瓶颈，通过基础设施规划满足整个城市交通电动化解决方案。胡剑平称：“公交企业一定要抓住这个难得的机遇，你把公交场站、架空的电网、地铁的系统，都变成整个新能源网络的基础设施，这样就解决了基础设施瓶颈的问题。”

　　根据其介绍，苏州地铁、公交、有轨电车以及无轨电车的一环、二环、三环环路上的高架下面都铺设了无轨电车的接入网，这样就相当于实现了欧洲提出的“未来的巴士和未来城市新能源基础设施共享”这一概念。“公交电动化应放在一个城市顶层设计的高度，这样能够解决基础设施建设的瓶颈，能够真正的推动新能源。”胡剑平建议公交企业应抓住机遇，迎接挑战，把充电基础设施的问题彻底解决，而且作为城市的顶层设计来解决。