DD6129CHEV7N气电混合动力公交

　　与国内现有“发电机+离合器+电动机”混联结构比较，DD6129CHEV7N气电混合动力系统小而有劲，总成自重能减轻60%，最大输出转矩提升50%。系统结构简洁实用，取消了传统混联系统的离合器，可有效减少故障点，实现发动机和车轮之间的转速解耦、电子无级变速，无换档冲击，与市场上主流的进口AT(液力自动变速器)产品相比，大大提高了乘坐舒适性。同时，集成动力耦合、自动变速、自动离合三大功能，节油效果显著，实际公交工况节油率可达30%以上(同手动档车辆相比)。

　　7.6米LNG超级巴士

　　黄海超级巴士系列车型采用“M-M”(Min-Max)理念设计，通过采用超短前后悬设计、发动机后横置布置、长轴距设计等，实现机器占用空间质量最小化，人占有空间质量最大化。7.6米车型载客量能够达到9.5米左右客车的能力，是装载能力最强的一款公交客车。鞍山公交此次购置的黄海超级巴士采用LNG动力，具有清洁环保、高效节能、安全可靠等优势。全承载闭环式一级踏步车身结构，采用超强钢材(是传统钢材强度的2.5倍)带来更加坚韧的结构强度，为乘客营造超级安全的生命空间。

DD6129CHEV7N气电混合动力公交内饰

　　鞍山公交此次采购的12米气电混合动力公交内部座椅全部更换为空气软垫，车辆为自动挡操作，内部设有LED滚动屏幕、语音报站器、GPS定位系统、车内无死角监控等新设备，较比鞍山公交之前车辆性能有大幅度提升。据鞍山公交相关负责人介绍：“这批新能源环保公交车具有零污染、低排放、无噪声污染、国五排放标准等特色，改进了乘客座椅、驾驶员座椅的设计及材料，减少乘车过程中的颠簸感，大大提升了乘客及驾驶员的乘坐舒适度。车内设的暖风设备也改进为高低两挡控制模式，驾驶仪表可实时显示车内温度，方便驾驶员合理调节。”

　　此次200辆黄海节能环保客车的投运，是鞍山市加强节能减排、打造绿色公交的又一重大举措，相信此批车辆的投运将进一步助力鞍山市公共交通领域的低碳发展，同时为鞍山市民提供更加安全舒适、方便快捷的出行服务。据了解，这批车辆将投入到232、38、5、19、101、126、103、24、55、56、107、118线路运营，鞍山市民可于12月底体验到这批新能源环保公交车。