目前，国内规模化运营校车的地区仍然较少，如何安全高效运营校车是大多数校车运营公司正在探索的难题。近日，记者走访了湖南省常德市陬市镇，看看这里的校车是如何运营的。

　　安全舒适学生喜爱

　　据了解，湖南常德陬市镇的校车运营由常德市欣运校车服务有限责任公司负责，陬市镇是其负责的4个乡镇中，校车服务面积最大、校车数量和乘坐学生数量最多的地区。

　　常德陬市镇保有校车

      陬市镇车队队长谭军向记者介绍，车队从2014年9月份开始为幼儿园儿童、小学生以及初中生提供校车服务，到现在已经运行了一年。之前，陬市镇需要坐校车的学生只能坐三轮摩托车或者面包车上下学。谭军说：“一辆三轮摩托车，最多的时候能坐26、27个学生，而它原本是只能载货不能载人的。面包车上也总是超载。”去年一月份，常德地区最大的道路运输企业湖南常德欣运集团股份有限公司（以下简称欣运集团）决定成立专业的校车公司，给当地学生提供专业放心的校车服务，购买符合国标的校车、对驾驶员和随车照管员进行培训，开始探索系统化的校车运营模式。

　　陬市镇车队共有37辆校车，其中20辆是海格龙驹校车，占比超过一半。每辆海格校车都安装了安全管理系统。车内外设有多个摄像头，驾驶员可以通过中控台上的屏幕，对车辆内外实现360度无死角监控，车队管理人员也能在监控室内观察到每一位驾驶员。“通过安全管理系统，我们可以查看驾驶员是不是原定的人、是否按规定开车。比如，开车时是否接听电话。车厢内照管员、学生的行为也观察得到，如果照管员没有按规定让学生坐好，我们马上就会提醒他。”欣运校车公司总经理剪昆仑告诉记者，“此外，校车的方位、车速也可以随时抽查。”

　　在陬市镇小学，分管安全的李冬标校长向记者介绍，学校共有2000多名学生，每学年大概有三分之一的学生需要坐校车。他说：“之前学生坐黑校车上学，我们也很担心，但是因为没有正规校车，一些家长只能让孩子坐黑校车。去年欣运集团牵头，推广了符合国家标准的校车之后，安全度明显提升。现在每个学生都有自己的座位，不用担心超载问题。正规校车的配置也比较高，有安全带、有空调，冬暖夏凉，有了正规校车，孩子们都不愿意再坐黑校车了。”

　　质量好油耗低用户安心

　　据介绍，陬市镇车队每天早晨6点到8点、下午3点半到5点半运营。早晨先接初中生、再接小学生、最后接幼儿园儿童，下午放学的时候相反。每天共运送1350名左右学生，最远的单程12公里。欣运校车公司副总经理李长青说：“在2个小时内，接送3批学生，还不能让学生迟到，就要求车的质量好，不能在路上出问题。”

　　“买校车之前，我们也搜集过信息，海格校车的口碑不错。”剪昆仑表示：“海格龙驹校车使用了一年，我们感觉它的性能、质量都比较可靠，达到了我们的预期。”

　　孩子们排着整齐的队列上车

       谭军告诉记者，以前黑校车不规划运营线路，只求快求赚钱。欣运校车公司成立后，首先考察线路，绕开不安全的地方。他给记者举了一例：“在一条以前黑校车走的线路上，我们发现一座危桥，我们线路规划必须绕开危桥，这样路线就远了2公里，校车每天早晨跑3趟、晚上跑3趟，一天多了12公里，油费一公里一元钱，一天多12元油钱，一学年就多了2500元。所以我们需要节油的校车。”谭军补充道：“这一年来，车辆油耗我们都做了考核的，海格龙驹校车比我们购买的其他品牌校车节油10%-15%。”

　　陬市镇车队的校车驾驶员张军对记者说：“海格校车操控性、稳定性都比较好，开起来很顺手。”

　　快速应对市场需求海格尽心

　　这次走访，记者发现，海格对市场的需求反应较快。剪昆仑表示，经营校车，投资大但是成本回收周期长，资金周转较慢。他说：“海格给我们提供分期付款服务，确实帮了不少忙。”此外，由于常德市校车运营规模较大，海格已经在常德建了服务站，方便附近乡镇的校车保养、维修。

　　针对农村学生居住偏远，道路狭窄等情况，海格在今年6月，推出了更精巧的“小龙驹”校车，长5.6米、宽1.99米，进一步适应乡镇道路情况，方便儿童上下学。欣运校车公司表示，接下来，他们将考虑引进小龙驹校车，为方便农村学生上下学提供更为贴心的服务。