近期，恒通35台N300系列10.5米插电式气电混合动力客车正式交付拉萨公交集团总公司，投入17路(皮革厂—新藏大)、19路(达氏—仙足岛)公交线路运营，开启了服务藏区的序曲。

　　笔者随同最后一批车队奔赴拉萨，经历9天共3670多公里的长途跋涉，车队穿越四川、甘肃、青海三省，路经黄土高坡、草原、沙漠、戈壁、雪山，成功翻越了海拔5231米的唐古拉山口，经受住高海拔、高寒气候考验，安全抵达拉萨。随后，恒通客车副总经理何涛、总经理助理赵勇在羊达乡公交站场向拉萨公交正式交付了此批车辆，并全程陪同拉萨公交董事长曹志明及其领导班子参观车辆和工作检查。

　拉萨公交集团总公司董事长曹志明(左四)在恒通客车副总经理何涛(中)、总经理助理赵勇(左二)的陪同下参观恒通车辆

    N300系列插电式气电混合动力客车是恒通客车倾力打造的一款满足中国大中城市运营需求的绿色公交客车，采用时尚的流线造型，视觉上大气、动感现代，前围面板采用恒通标志“T”字变形，具有强烈的恒通品牌冲击感;低入口、宽通道的人性化设计，使乘客上下车更加方便，在方便老年人、残疾人和儿童上下车的同时也大大提高了公交车辆的营运效率。同时配备暖风系统，适应藏区冬季寒冷气候，增加乘坐的舒适性。在动力系统方面，该车采用插电式并联系统，搭配YC6J210-52国V发动机和超长寿命的钛酸锂电池，配合双枪快速充电技术，能实现10-15分钟快速充电，据车队驾驶员反应，该批车辆匹配大扭矩、大功率电机，动力强劲，可有效保障车辆的爬坡能力及瞬间加速能力。

　　恒通客车在拉萨

     据了解，今年3月该款车在拉萨公交载客试运行，全程按公交线路运营模式，正常站点停靠，平均百公里气耗约为30立方米，相对于同线路的传统CNG公交车，百公里气耗降低18立方米，运行平稳，噪音小，市民均反映乘坐舒适。

　　恒通插电式混合动力客车

     据何总介绍，恒通插电式混合动力客车拥有纽曼、N300、EB12三个系列产品，持续热销，目前公司已有1428辆插电式混合动力客车服务重庆公交，另有约300辆服务贵阳、遵义、德阳、海口、呼和浩特、拉萨等城市，深受广大驾乘人员的好评。相信此批车辆的正式运营，必将为拉萨绿色公交建设添砖加瓦。