一个是高端智能范儿，一个是小巧清新风；一个走商务路线，一个走大众路线。两款车都来自一个源头，即海格H7V客车。

　　在北京道路运输展期间，苏州金龙海格推出的两款H7V纯电动客车——海格H7V智能版公务客车和H7V纯电动公交车，犹如不同风格的一对双胞胎，可谓出尽风头。

苏州金龙海格H7V纯电动客车智能版

　　对标高端公务用车   特斯拉液晶显示屏成亮点

　　KLQ6702KQEV1A纯电动商务客车又名H7V智能版公务车，它在老款H7V的基础上进行了全面技术升级和改进，瞄准的是中短途旅游运送、公商务接待等高端中巴市场。

　　“这款智能版H7V是海格为了满足高端市场及用户的需求而打造的纯电动公务车。”海格客车新能源研究所工程师王世强王世强介绍说，“通过测试和数据监测，我们发现，智能版H7V公务车最大的优势是省电。”该车采用中航锂电磷酸铁锂电池和精进永磁同步电机，其电池容量为94kwh，综合路况下的每公里电耗低于0.3kwh，即便在恶劣路况下行驶（如石子路等不平路面），每公里的电耗也不超过0.45kwh，可大大减少用户的使用成本。同时，这款H7V公务车仅需2-3个小时就可将电池充满，充满电后的续驶里程不低于200公里，在路况较好的情况下甚至可达到300公里。

　　除了经济实用外，这款车采用的全承载、冲压车身结构以及矩形管车架，不仅能确保整车高强度，还能减轻自重；同时，该车采用一级踏步，真空子午线轮胎和前二后二的气囊设计，使得整车的减震性能较为突出，再加上真皮座椅，能够在保证车辆安全可靠的基础上，更大程度上满足用户对于舒适性的需求。

苏州金龙海格H7V纯电动客车智能版内饰

　　此外，该车最大的亮点，当属科技范儿十足的“特斯拉”液晶显示屏，它融入乘用车的设计理念，用智能化的触摸屏代替了传统的功能按键。该显示屏可分屏显示车辆信息，是大部分功能的控制中枢。通过可视化的智能中控台，将所有的按键转换成触摸的形式来完成操作，而导航、倒车影像、多媒体、空调等操作开关都集成在一起，操作起来非常简便。

　　“这个显示屏的触摸效果很好，十分方便驾驶员操作。它还能为用户减少维修成本，按键时间久了会坏掉，但是液晶显示屏不会，就像我们用的手机一样，触摸屏的手机不管使用多长时间，其触摸效果依然存在。”王世强补充说道。

海格纯电动客车KLQ6702GEV-公交版

　　Tiffany蓝“小清新”车身  定位微循环公交领域

　　与H7V公务版相比，H7V公交版定位于城区微循环公交领域。该车以Tiffany蓝为主调的车身设计，尽显“小清新”范儿，顿时使得在场众多观众“公主病”泛滥。

　　据王世强介绍，H7V公交版搭载中航锂电磷酸铁锂电池和精进电机，电池容量为67kwh，续驶里程超过160公里；综合路况下的每公里电耗约为0.3kwh，省电特点十分突出。

海格纯电动客车KLQ6702GEV公交版内饰

　　在车身技术方面，H7V公交版采用的是半承载结构，中、后门双车门设计，方便乘客上下车；采用三级踏步，最多可搭载44人；由于车身短小，通过性好，H7V可以穿越窄小巷子，且能满足短途接驳、城区公交、社区公交等多个方面的用途。

　　总体而言，H7V两款新品的发布，不仅能够满足用户在不同领域的使用需求，还将进一步完善海格在纯电动客车领域的产品布局，同时也是凸显海格技术创新及市场地位的一对战略棋子。