作为“两会”代表、委员关注的焦点，校车安全问题今年第一次写进了政府工作报告。全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥建议，成立校车运营公司，专业化、规范化进行校车运营。

　　
    汤玉祥说，我国的校车尚处于起步阶段，许多问题值得全社会关注：有的校车买回去不能及时投入运营，有的已经投入使用的校车，因线路、路权等方面的管理无法可依，造成实际运营困难，甚至有停运风险。

　　
    校车由谁来买？汤玉祥认为，总体思路上应贯彻落实温家宝总理对校车购买资金的相关指示，由中央和地方财政分担，多方筹集。汤玉祥还建议，在校车的营运模式上，应强化经营主体的专业能力，引入专业管理经验，提高资源利用效率，可通过成立校车运营公司来运营校车。在南京市六合区，政府与企业以八二的投资比例组建了校车运营公司，每个坐校车的学生一天交一块钱，区教育局还负责240多个校车车站的建设。这样，学校既不用买校车，也无需为运营校车操心了。