2012年3月5日上午，记者走进位于沈北新区道义先导区的沈阳五洲龙新能源汽车有限公司，只见总面积为10万平方米的现代化的标准厂房已经封顶，蒙皮机、卷板机、数控机床、焊装设备等已安装完毕。“今年5月1日，由沈阳自己生产的油电混合动力公交车将正式下线，并将于年内投入沈阳公交运营。”该公司企业发展部经理昌硕介绍，沈阳五洲龙新能源汽车项目一期年生产能力可达1万辆，到2013年二期工程达产后，年生产能力可达2万辆，将成为东北地区新能源客车生产基地。

    据了解，沈阳市目前已有40辆油电混合动力公交车上线，主要在179、209路公交线上运营。它们是由深圳五洲龙新能源汽车有限公司生产的，其最大特点是采用柴油和电能充当动力。一般情况下，当公交车起步及时速低于20公里/小时，它依靠电力驱动;当超过20公里/小时的速度时，为油(柴)电混合动力驱动。与普通公交车相比，它除了兼具环保、节能等多项优点外，因为属于无级变速车，驾驶员驾驶起来更轻松。另外，其车内还设有GPS及电脑显示屏等设备。

    据悉，沈阳将进行充电(或者换电)基础设施等配套建设，推广新能源汽车，两年内新增新能源车1100辆。同时，沈阳计划在全市建设30个充电站，目前已在沈北、于洪、大东建成3个充电站。