迫于“限摩令”导致的国内市场萎缩，摩托车制造商——宗申集团正与美国蓝鸟校车（BlueBird）谈判，希望以2.5亿美元收购这家号称美国第二大的校车企业的全部股份，并在中国生产销售校车。

　　2012年3月6日，路透社援引宗申产业集团董事长兼首席执行长（CEO）左宗申的话说，预计最早今年上半年可以完成对美国蓝鸟校车的收购，并初步计划在重庆建设一个年产5万辆的校车制造厂。

　　“正在谈，现在主要是对方员工的问题。”他说。

　　2012年以来校车惨剧频发，已催生了政府对校车安全的关注。近期频频有消息称，蓝鸟、美国最大的校车制造商纳威司达等国际企业纷纷对外表示，看好中国校车市场，并希望尽快将校车产品引入中国。

　　左宗申说，蓝鸟校车的调查显示中国校车市场容量为180万辆，对方规划在中国最终达到年产18万辆的产能规模，厂址将根据销售地区逐步在全国布局。

　　目前，国内校车的售价在20万元至40万元之间、进口校车价格在50万元至100万元之间。

　　“宗申主要是看中蓝鸟的专业技术，底盘和安全技术。（建厂）很简单的，它的全套模具都有。”左宗申说。

　　他表示，迫于国内摩托车市场的萎缩，以中小型农机为主的农用机械业务将成为宗申集团的战略板块，规划到2015年时农用机械板块营收占据20％的份额；同时，加快拓展南美、非洲和东南亚的摩托车和农机市场，2015年时海外营收将占总额的一半。

　　左宗申称，全国180多个城市的“限摩令”对摩托车行业产生了很大制约，预计2012年国内摩托车产销在去年近2700万辆的基础上，还将下降约10％。

　　宗申产业集团旗下拥有深圳上市公司宗申动力和加拿大上市公司宗申派姆。