2011年，受到经济增速放缓、节能减排、城市拥堵、资源瓶颈等多方面问题制约，我国的汽车市场面临增速硬着陆。与众多商用车大幅负增长不同的是，客车由于顺应时势而在新能源车型方面大受追捧。业内人士分析，在城市化深入、消费升级、节能与新能源汽车加大推广力度的情况下，客车行业将保持稳定的增长趋势。

　　
    油价连续上涨让客运行业的日子越发难过，高昂的运输成本压得客运企业喘不过气来。目前我国好几个省份甚至闹起了油荒；2011年1月30日，西安也有51家中石油的加油站限量加油，每辆车每次只能加汽油30升。

　　
    燃气客车由于其短途运行、减少污染、效益明显等特征，成为节能与新能源汽车领域示范推广的先行者。近日，工业和信息化部、科技部、发展改革委和财政部四部委联合发文，加大对节能与新能源汽客车示范推广的广度与深度。业内人士认为，当前在节能与新能源乘用车成本居高不下的情况下，燃气客车将成为最大的受益者。

　　
    被誉为“公交运输方案解决专家”的恒通客车，拥有60余年燃气客车技术积淀，以“建设绿色、高效城市公共交通环境”为使命，致力于为公交运营企业提供环保、节能型绿色公交客车。20世纪初，恒通客车坚持将燃气客车“做大做专”的理念，走在节能减排的前沿，投入大量人力物力，率先成立了全国惟一、亚洲最大天然气/新能源客车研究所和省级技术中心，深入改进研发CNG、LNG、LPG、气/电混合动力等燃气客车。恒通客车现有5~14米单、双燃料公路、公交燃气客车10余个系列130多个国家公告产品，畅销全国100多个城市及20多个国家。截至目前，恒通燃气客车的市场保有量已超4万辆，年销售量增长了4倍多，始终保持全国第一。