2012年1月11日来自恒通客车消息，恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4两款安全校车在国家客车质量监督检验中心，一次性成功进行了侧翻试验，再一次证明了“金刚校车”的超高安全性。

恒通6104侧翻后外观

    本次试验严格按照现行的GB24407-2009 《专用小学生校车安全技术条件》国家强制性标准，在试验场进行实车试验。试验结果表明：恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4两款安全校车在试验后车辆任何部分的位移均未侵入生存空间，且客车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门及逃生出口开关自如，车辆仍可照常行驶，并由驾驶人员直接开回恒通生产基地，充分验证了恒通安全校车的结构安全性。

恒通6104侧翻现场

    据了解，此次成功进行侧翻试验的恒通“长鼻子”安全校车CKZ6104CDX4、半长头CKZ6650CDX4安全校车，是恒通客车根据幼儿和小学生生理特点，借鉴了欧美校车的经典外观造型，完全按照强制性国家标准GB24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》进行设计，将“呵护未来，安全至上”的设计理念体现到了每一个制作细节中，整车采用长头式设计，在车辆发生正面碰撞时起缓冲作用，最大限度吸收撞击能量，使驾驶区和乘客区得到有效保护，保护司机学生安全；使用了360°无盲区设计，车身周围所有状况一览无遗，尽在驾驶员的掌控中，避免由观察盲区导致的学生安全事故；专用停车信号臂，在停车时可由驾驶员控制自动打开，提醒后方和侧面车辆注意，最大限度保证学生上、下车安全。

恒通6104侧翻后车内

    不仅如此，恒通加强型安全校车，从车身骨架、外部形状到内部配置，以及融入的各类先进军工安全产品，无不将安全放在第一要位。如HCDAS车道偏离及防碰撞报警系统，防爆油箱，汽车发动机舱自动灭火装置，汽车发动机舱隔热阻燃垫，车载储备非贮压便携式灭火器，遥控式破车窗玻璃应急逃生装置，防扎防漏轮胎，汽车爆胎应急安全装置等。除了具有“国标”要求，还具有“重庆增强版”的十大安全性能，确保了恒通校车全国最高的安全指数。目前，恒通安全校车纷纷落户山东兖州、四川、重庆等地，据报道在甘肃庆阳校车事故后，恒通客车已订出100余辆专用校车。