2011年在整个商用车哀鸿遍野的情况下，轻客市场依旧红红火火，一枝独秀。其中欧系轻客相对日系轻客，市场份额进一步跃升，则成为全年轻客乃至商用车整体市场最大亮点所在。

　　2011年被称为欧系轻客的战国元年。众多新晋品牌的陆续进入，让原本沉寂多年的欧系轻客市场开始焕发活力。虽然传统两强把持市场的局面至今没有明显改变，但不得不注意的是，江淮星锐等新生力量已在形成一种快速上扬的态势。这对欧系轻客市场竞争格局的未来走向将产生重要影响。

江淮新锐多功能商务车

　　星锐迎来首个增长拐点

　　进入2011年底，率先“破局”而入的江淮星锐，经过一年来的低调积累，“鲶鱼”实力大爆发：不仅国际国内两个市场订单数量持续增长，且订单质量也迎来实质性的提升。

　　国际市场上，日前江淮星锐第二批50辆由国家商务部采购援助阿富汗重建的救护车装箱起运。继3季度首获巴西订单后，在中国欧系轻客从未涉足过的智利市场，星锐也在年底迎来包括客车和厢货在内的50台订单。作为江淮星锐今年在南美市场的最大订单，智利大单被认为是江淮星锐海外市场即将爆发的一个征兆。上市仅一年，江淮星锐已打入乌克兰、巴西、沙特等14个海外市场，海外市场销量占比10%以上，已被公认为未来中国欧系轻客在海外市场的头号种子选手。

　　国内市场上江淮星锐的动作同样引起了强烈关注。1月5日星锐向山西省检察院批量交付刑事勘察车，成功进入高检系统。截至目前，江淮星锐已全面进入公安、检察、法院和司法系统。公检法司向来是政采市场的高地，作为一个新生品牌，在强有力的外资品牌高压统治下，仍能在政采市场迅速抢得一席，其上升势头让人侧目。此外在物流、校车等行业市场上，江淮星锐的突破也是有目共睹，不仅斩获北京微特派快递公司批量订单，更抢先一步批量进入内蒙古专业校车市场。

　　随着入市以来首个增长拐点出现，江淮星锐的实力或将很快进入爆发期。这让外界对以江淮星锐为代表的新生代的崛起更加看好。

　　欧系轻客市场突破点已现

　　纵观国内欧系轻客市场，传统两强把持天下的大格局短期内仍无法被撼动。但这并不意味着新晋品牌毫无机会。相反，找准一两个突破点，以四两拨千斤之势“蚕食”市场，已被江淮星锐证明是大有机会。

　　好产品自己会说话。被传统两强把持多年的市场，最受人诟病的便是产品种类单一，产品更新换代缓慢，这也为江淮星锐迅速进入用户视野提供了机会。凭借时尚大气的欧尚造型、丰富的配置、超长的质保承诺，领先的全寿命周期价值体验，江淮星锐今年人气迅速攀升，目前已拥有澳柯玛、全聚德、中影集团、中通快递等一大批知名企业用户。不仅如此，江淮星锐推出的填补市场空白的长轴快运产品——星快运上市即热，也证明了市场从来不会拒绝好的产品。

　　回归“多功能”本位的竞争，则是欧系轻客市场另一个突破点所在。乘员运输滞涨但城市物流、专用改装需求激增，已是当下中国城市化进程中日益凸显的运输矛盾。对此，相对传统两强具备后发优势的江淮星锐，灵活敏锐的把握了这一趋势，入市便提出欧系多功能商用车的产品理念，抢占了先机。凭借“随需定制”的解决方案优势，江淮星锐很快赢得了众多行业用户的青睐，今年已在专业校车、通勤旅游、医疗电力、婚纱摄影、休旅房车等众多行业，形成遍地开花的局面。

　　“鲶鱼”效应将加剧竞争深化

　　品质塑造口碑，口碑塑造品牌，“鲶鱼”江淮星锐积累市场基础的这一脚步已在全面提速。今年北京客车展上，曾一举夺得年度“最佳公路客车”和“最佳校车”双料大奖的江淮星锐，下半年在相应市场都收获颇丰。目前，江淮星锐在客运旅游行业已获得普遍认可和好评，正批量服务于张家界景区、九寨沟景区、五台山景区、新疆南北等一线景区。而在专业校车领域，江淮星锐也斩获批量订单，实现零的突破。时值年底，给市场交出满意答卷的江淮星锐，也进入了口碑集中收获期。不仅包揽“2011年湖北新锐车型”、上海“多功能商务风尚标”等多项产品大奖，掌舵人林啸虎也因出色的产品业绩获得了中国经济网颁发的年度人物大奖。

　　如今江淮星锐首个增长拐点已经出现，这无疑将增强这股“鲶鱼效应”在欧系轻客市场内部的震荡反应。早在年初，江淮星锐的强势入市便使原本坚挺多年的欧系轻客价格便快速出现了松动，传统两强的长轴产品开始降价促销。不仅如此，拥有时尚造型、丰富配置、超长服务优势的江淮星锐也迫使传统两强开始正视产品更新、服务完善等问题。因此，随着江淮星锐的实力逐渐进入爆发期，2012年欧系轻客市场的竞争将进一步深化。只有厂商之间的交锋日趋激烈，竞争拳拳到肉，用户才能更加受益。