近日笔者获悉，重庆市璧山县向恒通客车采购的共79台公交客车将于9月底陆续下线。这些客车将替代原来的老旧客运车辆，并于国庆节期间投入璧山县运营。

　　璧山县运管所相关负责人表示，此次采购的公交车除7米级、8米级、8.5米级中型公交客车以外，还包括8台11米级大型公交客车。车辆更新以后，璧山县的公交车将有望在年内全部实行IC卡系统，老人小孩持卡免费乘车。而在未来的3年内，璧山县也将投运100辆“绿色大巴”，市民出行将更便捷、更舒适、更省钱。

　　据了解，这79台客车的运营标志着重庆区县客运公交化改造再上了一个新台阶。首次投放的11米级纽曼型公交客车是目前国内大中城市的主流车型，也是重庆市区公交车的主要车型。该车车型美观，车内空间更为宽敞，座位更为舒适。车门的踏步离地高度比普通公交车更低，乘客上下车也更为方便。这批车将结束璧山县没有大型公交客车的历史。

　　恒通纽曼大容量公交客车

　　2007年6月，重庆被批准成为全国统筹城乡综合配套改革试验区，区县公交的发展有了重要政策保障。随着“五个重庆”发展目标的确定，重庆市区县公交的发展也再次注入了新的活力。恒通针对重庆区县的道路特点对客车新车型进行了调研、试制、改进、完善，并相继开发出了近10款舒适、安全、美观、实用的区县公交客车，推进了重庆区县公交的快速发展。

　　2009年6月，重庆市运管局相关领导带领导运管局维修处、宣传处、技术处相关负责人一行就区县公交客车的研发情况调研恒通公司。今年年初，重庆市开始对各区县实现公交化改造。2月10日，重庆市长寿区首次开通了两条公交线路，成为改善道路运输、规范市场运营的先锋，标志着区县公交与主城公交一体化的全面开展。随后，万州、江津等区县也纷纷开通公交客车。一批批7-10米的新型燃气公交客车，陆续从恒通客车下线，奔赴涪陵、双桥、永川等区县，拉开了重庆各区县公交化改造的序幕。

　　9月27日，在恒通总装生产线上正在装配的区县客车，即将去往重庆涪陵

　　重庆市运管局相关负责人表示，重庆是典型的城乡二元结构，城乡差距大，区域发展不平衡。在区县批量投放公交客车，旨在使主城以外的区县老百姓也能享受到重庆造环保型公交车的绿色快捷。区县公交车的投入运营，对改善广大群众出行条件提升城市形象，加快城市建设步伐、促进社会经济持续发展起到了积极的推动作用。

　　“我们将积极响应重庆市对于公共交通的相关政策的号召，在大重庆范围内积极推广区县公交与主城公交一体化工程，通过更新并采用大容量、环保型公交客车，打造高品质的区县交通出行条件。”这位负责人说。